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　　碳足迹是衡量绿色低碳水平的重要指标，也是撬动产业链供应链协同降碳的重要支点。多措并举之下，不仅可以通过开展产品碳足迹核算与标识认证，让各类产品的碳排放状况得以直观、清晰地呈现，为消费者选购提供科学、明确的参考；而且有助于企业通过碳足迹管理识别高碳排放环节，有针对性地采用低碳技术实现精准降碳，从而带动产业链供应链的整体绿色转型。此外，还可以提升“山东造”的绿色竞争力，帮助外贸企业科学开展产品碳足迹核算，有效应对绿色贸易壁垒。

　　山东省生态环境厅副厅长王福栋介绍，《行动方案》主要有三个方面的特色亮点：一是以先行先试构建“山东样板”。采取“先试点、后推广”的策略，在城市、区域、行业和产品多层面先行先试，积极推进轮胎和电解铝产品标识认证，鼓励农业碳足迹标识等试点。二是以政策激励拓展应用场景。探索实施分级管理，强化财政、采购等联动支持，尤其在金融支持方面，明确提出探索将企业碳足迹纳入银行授信评价体系，系统推动碳足迹结果在多领域应用场景落地。三是突出龙头企业带动作用。发挥头部企业在供应链中的主导作用，鼓励其率先建立自身碳足迹管理体系，引导上下游企业开展减碳改造。

　　先行先试，既是探索路径，也是积累经验。青岛、烟台、东营、聊城等地结合自身的产业基础、资源禀赋和转型需求，因地制宜、分类施策设计实施路径，形成“一市一特色”的试点格局。各展所长又互为补充，不仅能够有效破解当地产业转型的痛点，也共同为全省碳足迹管理体系建设探索出更多可复制、可推广的实践经验。同时，不同地市、多个层面的试点实践也传递出一个核心逻辑，那就是碳足迹管理并非“千篇一律”，而是“量体裁衣”般的精准施策。这对通过差异化探索和系统化推进，打造形成碳足迹管理“全省一盘棋、各市有特色”的生动局面尤为重要。